為確保市民夜間出行安全，今年以來，多地通過燈桿校正、“多桿合一”、運用智慧化平臺等措施，進一步提升城市照明管理水平。
挺直“腰桿”保安全
因路燈基礎(chǔ)周圍泥土自然沉降、道路施工、撞擊等原因，一些燈桿出現(xiàn)傾斜、彎曲等問題，不僅影響路燈的正常照明功能，還存在一定的安全隱患。多地開展燈桿校正專項整治行動，通過加固基礎(chǔ)、調(diào)整角度、修復(fù)損傷等措施，確保燈桿挺直“腰桿”。
山西省大同市開展燈桿校正專項整治行動，消除路燈設(shè)施安全隱患。工作人員對路燈設(shè)施進行全面摸排，分析燈桿傾斜原因，做到“一桿一策”、精準施策，利用升降車，人工調(diào)整方向，對松動的燈桿底座或燈桿基礎(chǔ)予以加固平整，校正傾斜度，確保燈桿垂直。同時，仔細檢查路燈線路、燈具、控制箱是否損壞，發(fā)現(xiàn)問題立即修復(fù)。
為確保路燈設(shè)施完好，湖南省衡陽市在衡州大道、蒸湘路、蒸陽路、紅湘路等路段組織開展燈桿校正專項整治行動，采取對燈桿基礎(chǔ)底座松動的螺母增加墊片、燈桿基礎(chǔ)周圍開挖填埋水泥加固整平等措施校正傾斜度，從而確保整治工作取得實效，為市民營造更加明亮舒適的夜間出行環(huán)境。相關(guān)負責(zé)人表示，將采用全面排查、精準校正的方式，讓燈桿挺直“腰桿”，保障景觀亮化達到最佳效果，全力打造燈明路暢、流光溢彩的城市夜景。
“多桿合一”構(gòu)建清朗空間
高高矗立的燈桿通體呈黑色，不僅承載著照明功能，還巧妙融合了路牌指示、監(jiān)控探頭、交通信號燈、電子顯示屏以及一鍵警報器等多種設(shè)施……浙江省溫州市運用了“多桿合一”的設(shè)計理念，為城市空間帶來了更加簡潔、開闊的視覺效果。
以往，溫州市道路兩側(cè)林立著各種燈桿、探頭、信號燈、指示牌等，一些線桿上還“背著”信號箱，嚴重影響了視覺效果。為此，溫州市出臺城市道路綜合整治三年行動計劃，推進“多桿合一”工作，將劃龍橋路各類桿體設(shè)施由原有的84根整合為59根。整改后，原本懸掛著不同攝像頭、照明燈具、電源箱的一根根桿子不見了，取而代之的是融合照明、監(jiān)控等多種功能器件于一體的智慧綜合桿。同時，還為后期預(yù)留空間，可在不影響和不破壞燈桿整體結(jié)構(gòu)的前提下，根據(jù)需要增加標識標牌、視頻監(jiān)控等設(shè)施，真正做到“一次建設(shè)、長期受益”。
為提升城市現(xiàn)代化、精細化、智能化治理水平，挖掘市政公共資源數(shù)字價值，廣東省廣州市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局會同市工業(yè)和信息化局統(tǒng)籌市政道路合桿工作，對試點范圍內(nèi)市政道路上各類立桿進行集約化、智慧化建設(shè)，整合各類資源，實現(xiàn)城市桿件統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理。
農(nóng)林下路的路燈桿迎來了“減負”。農(nóng)林下路是一條商業(yè)老街，道路兩側(cè)電車桿、水泥桿、監(jiān)控桿、交通桿等多類桿件林立，在車流量較大時，極易擠占人行道空間，亟須進行整合集約改造。
122根老舊燈桿通過資源整合和集約化建設(shè)“變身”智慧綜合桿，整體減桿46根，減桿率37%。新建的智慧綜合桿有空間預(yù)留，后續(xù)還可植入共享充電寶租賃、信息發(fā)布功能，讓市民享受更加舒適便捷的城市生活。同時，采取輕型合桿、中型合桿等多種合桿方式，高效整合道路兩側(cè)的監(jiān)控、標識標牌、水泥桿、電車桿等相關(guān)設(shè)施資源，實現(xiàn)“多桿合一”和資源復(fù)用，最大限度釋放路側(cè)空間。
“智慧掌燈人”
遍布城區(qū)7.6萬余盞照明燈和一二環(huán)沿線20余萬盞景觀燈，像一張密密麻麻的網(wǎng)分布在陜西省西安市的大街小巷。夜幕降臨，照明燈和景觀燈依次點亮，既給市民提供了出行方便，又讓城市多彩斑斕。
為了強化路燈和景觀燈管理，西安市特別“聘請”了“智慧掌燈人”——智慧照明綜合管理平臺，成為27萬余臺照明燈和景觀燈的中樞平臺。工作人員時刻關(guān)注著屏幕上各類數(shù)據(jù)變化，通過系統(tǒng)給路面上的巡檢、維修等不同工種的工作人員發(fā)出指令。據(jù)介紹，負載在路燈控制箱上的一體化智能監(jiān)控終端可以測量控制箱管理范圍內(nèi)的路燈電壓、電流、功率等數(shù)據(jù)并無線上傳至智慧照明綜合管理平臺，以判斷照明設(shè)施的運行情況。
工作人員只需要動動手指，便可“一鍵”亮燈。據(jù)了解，路燈開關(guān)采取科學(xué)+人工“雙保險”監(jiān)管模式，主要根據(jù)各區(qū)所在經(jīng)緯度、實際光照值和晨昏時間等科學(xué)定制開關(guān)燈時間，通過“五遙”技術(shù)結(jié)合照度采集系統(tǒng)監(jiān)測周圍環(huán)境亮度，實現(xiàn)自動化開關(guān)燈和城市照明節(jié)能降耗。當遇到突發(fā)天氣需要應(yīng)急照明時，工作人員可通過感應(yīng)照度值人工操作開關(guān)燈，既能進行全區(qū)域統(tǒng)一的照明控制，也可以根據(jù)需求靈活調(diào)節(jié)道路照明。
山東省煙臺市自主開發(fā)了路燈遠程調(diào)光智慧管理系統(tǒng)，通過無線5G（第五代移動通信技術(shù)）和有線PLC（電力線通信技術(shù)）兩種傳輸模式，運用遠程PWM（脈寬調(diào)制技術(shù)），按下路燈節(jié)能降耗“加速鍵”。
針對不同時段和路段，煙臺市采取四種開燈智慧管理模式并將高壓鈉燈全部升級為LED燈，節(jié)能效果達50%，有效減少能源消耗和環(huán)境污染。路燈監(jiān)控技術(shù)團隊積極進行技術(shù)改造及創(chuàng)新，對現(xiàn)有路燈監(jiān)控操作系統(tǒng)進行了升級，增加調(diào)光控制模塊，在保留原有LED燈頭的基礎(chǔ)上增加啟動PWM接口。該系統(tǒng)具有較強的技術(shù)自主性和示范性，可以對管轄范圍內(nèi)任意一盞路燈的燈光進行遠程調(diào)光。相關(guān)負責(zé)人表示，未來，將繼續(xù)致力于路燈照明技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，提升路燈智慧化管理水平，為市民創(chuàng)造更加舒適、節(jié)能、環(huán)保的城市環(huán)境。
摘自 《中國建設(shè)報》 2024.10.15 盛卿
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