9月29日，京濱鐵路四標(biāo)段華明制梁場(chǎng)生產(chǎn)的32.6米箱梁成功架設(shè)，京濱鐵路四標(biāo)段工程正式進(jìn)入橋梁架設(shè)階段，工程建設(shè)取得了重大進(jìn)展。
此次架設(shè)的首榀箱梁梁體長(zhǎng)32.6米、重713.75噸，使用MG450型提梁機(jī)進(jìn)行架設(shè)作業(yè)。生產(chǎn)該箱梁的華明制梁場(chǎng)占地面積78畝，承擔(dān)204榀雙線箱梁預(yù)制架設(shè)任務(wù)，梁場(chǎng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)4個(gè)制梁臺(tái)座，30個(gè)雙層存梁臺(tái)座。華明制梁場(chǎng)建設(shè)以智能建造2.0為契機(jī)，按制、運(yùn)、架為主線，以信息管理平臺(tái)為中樞，以智能裝備為軀干，以監(jiān)控監(jiān)測(cè)為慧眼，以智能廣播為嘴巴，利用BIM、GIS、智能采集、AI識(shí)別、北斗定位、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，傾力打造“綠色、智能、安全”的精品梁場(chǎng)。
京濱鐵路是連接北京與濱海新區(qū)的重要交通干線，該線路全長(zhǎng)約172公里，其中四標(biāo)段長(zhǎng)12.661公里，涵蓋了隧道、橋梁、路基等多個(gè)關(guān)鍵性工程節(jié)點(diǎn)，京濱鐵路的修建對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化交通布局具有深遠(yuǎn)意義，該項(xiàng)目不僅加速了“軌道上的京津冀”的形成，還對(duì)促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，特別是強(qiáng)化京津冀東部地區(qū)的互聯(lián)互通和溝通交流具有重要意義。
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